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"Nationale Suisse", sólido líder del Anjoca World Cup
El X-37 de Malalo Bermúdez de Castro ganó las dos pruebas disputadas hoy

19-09-2007

Esta mañana, los pantalanes del Real Club Náutico de Sanxenxo eran un auténtico hervidero de gente, con tripulaciones apurando los últimos detalles en sus barcos ante la atenta mirada de los espectadores que se acercaron al Puerto Juan Carlos I para seguir in situ la primera jornada del Anjoca World Cup, el Mundial de IMS 670 que se celebra en Sanxenxo (Pontevedra) hasta el próximo domingo, día 23.

Día espléndido de sol, con mar llana y un viento que fue de menos a más en la ría de Pontevedra, soplando con una intensidad que osciló entre los 8 y los 12 nudos de intensidad. Las inmediaciones de la playa de La Lanzada acogieron a un total de 34 barcos de 8 países que desplegaron todas sus armas para hacerse un hueco y figurar entre los mejores de la clase IMS 670.

Buena muestra de la competitividad y nerviosismo de la flota fue el gran número de llamada generales –salida antes de tiempo de la mayoría de los equipos- que llegó a cantar el Comité de Regatas, hasta cuatro.

Al paso por barlovento de la segunda prueba de la jornada, un role de 70 grados obligaba a anular esa prueba y repetir la salida, esta vez para completar el recorrido sin mayores incidencias. A pesar de que se intentó hacer una tercera regata, el Comité decidía mandar a la flota a tierra después de la última llamada general. El programa de la jornada se redujo por tanto a dos mangas, en las que el X-37 "Nationale Suisse" de Malalo Bermúdez de Castro se mostró intratable. El barco del MRCY de Bayona venció en ambas pruebas, la primera con 8 segundos de ventaja sobre el "Vindio" y la segunda 17 segundos por delante del vigente campeón de España, el "Turismo Madrid" de Van der Ploeg.

Estos resultados hacen que el "Nationale Suisse" destaque en la general con un sólido liderato sobre el resto de clasificados. Los cinco siguientes barcos se concentran en sólo tres puntos, dejando patente que estamos ante una flota muy igualada en la que las apuestas no son negocio seguro.

Parece que los X-37 están pegando fuerte en este inicio del Anjoca World Cup Mundial; este modelo ocupa cuatro de las cinco primeras posiciones, sólo "incordiados" por el Grand Soleil 37 del brillante "Vindio", tercero en la tabla.

Mañana jueves llega el turno de la regata costera, con salida a las 13:00 horas para un recorrido de hasta 70 millas náuticas que partirá de Sanxenxo para poner rumbo a El Castro, en las inmediaciones de Riveira, bajar hasta las islas Ons y repetir el paso por El Castro, punto de control de la flota, y donde se hará la clasificación de la primera parte de esta prueba costera. En ese punto la flota habrá recorrido 35 millas, el mínimo estipulado por la ORC para dar por válida la prueba. A partir de entonces, se adaptará el recorrido a las condiciones meteorológicas. En caso de que el Comité decida continuar la regata larga hasta las 70 millas programadas, la flota pondrá de nuevo rumbo a la isla de Ons para seguir dirección Sur hasta la boca de la Ría de Vigo, montar la última boya del recorrido y poner rumbo a la línea de llegada en la boca Norte de la Ría de Pontevedra.

El sábado volverán las pruebas de bastones Barlovento-Sotavento, a partir de las 13:00 horas.


Clasificación general provisional. Día 1.
1. Nationale Suisse (Malalo Bermúdez, ESP), 0,75+0,75=1,5
2. Turismo Madrid (José Mª Van der Ploeg, ESP), 4+2=6
3. Vindio (Carles Rodríguez, ESP), 2+6=8
4. movistar (Pedro Campos, ESP), 3+5=8
5. Navantia (Jesús Pintos, ESP), 6+3=9
6. Rías Baixas (Javier Gándara, ESP), 7+4=11
7. Tanit-Medilevel (Nacho Campos, ESP), 8+10=18
8. Ricana (Lars Bergkvist, SWE), 5+14=19
9. Opecen Inmobiliaria (Javier Puertas, ESP), 13+7=20
10. Albariño Valdamor (Axel Rodger, ARG), 14+11=25
10. Ciudad de Ceuta (Sergio Llorca, ESP), 10
… hasta 34 clasificados

Declaraciones de los protagonistas

Malalo Bermñudez de Castro, patrón del "Nationale Suisse" (líder): "Hoy hemos salido muy bien en las dos regatas y nos mantuvimos al frente. Si sales entre los primeros es más fácil estar arriba, lo difícil es salir atrás y tener que remontar, algo que ha hecho muy bien el "Turismo Madrid", mi favorito. De cara a la costera de mañana dependemos del viento; si se dan las mismas que hoy el que mejor lo haga ganará, mientras que si hay poco viento se convertirá más en una lotería".

Carles Rodríguez, patrón del "Vindio" (tercero de la general): "Estamos muy contentos con el resultado. En la primera manga hicimos muy buena salida por el centro y acertamos al destacarnos por la  izquierda para virar primeros barlovento. En sotavento rompimos una escota y perdimos el liderato. "Nationale Suisse" está navegando muy bien, más por su navegación que por la velocidad del barco. La regata larga creo que será decisiva, porque se espera poco viento, y en esas condiciones cualquier cosa puede pasar. Creo que mañana es el Día D".

Fernando Echávarri, táctico del "movistar" (cuarto de la general): "Hoy hemos preferido ser conservadores y no arriesgar porque lo  importante era no pinchar. A excepción del "Nationales Suisse" que ha  destacado desde el principio y ha ido muy bien en las dos regatas, el  resto nos hemos mantenido todos en un grupo muy cerca unos de otros.  La regata larga de mañana es muy importante porque puntúa doble así  que tendremos que estar muy atentos".

Javier Gándara, patrón del "Turismo Rías Baixas" (sexto en la  general): "Éste ha suido un buen comienzo de Mundial. La segunda  regata ha sido muy buena mientras que la primera resultó más 
complicada. De cara a mañana tenemos muchas ganas de hacer la regata  larga y ver cómo responde la flota".

Para más información de la regata: fotografías, comunicados, clasificaciones completas, información en tiempo real, etc. visite http://www.anjocaworldcup.com/

Notas para el editor:

- El Anjoca World Cup se disputa en Sanxenxo, Pontevedra, entre el 18 y el 23 de septiembre.

- La clase IMS 670 es la categoría más popular de la vela europea, en la que conviven tanto tripulaciones profesionales como amateurs.

- La eslora media de los barcos que disputarán el Anjoca World Cup será de entre 35 y 37 pies (sobre 12 metros de eslora).

- La tripulación media de cada barco es de 10 regatistas.

- La regata offshore (regata larga) será la prueba estelar, con un máximo de 80 millas.

- El actual campeón del mundo es un barco gallego, el "Navantia" del coruñés Jesús Pintos.

- El "Turismo Madrid" de José Mª Van de Ploeg, se perfila como principal favorito tras vencer el Trofeo S.M. la Reina, la Copa del Rey y recientemente, en La Coruña, el Campeonato de España.

- Equipos del norte de Europa, del Mediterráneo, de la cornisa Atlántica y del continente americano se darán cita en el Anjoca World Cup para definir al nuevo campeón del mundo de la clase.

- Regatistas olímpicos, de Vuelta al Mundo, de America’s Cup, campeones del mundo de otras clases y campeones de Europa y España vivirán en el Anjoca World Cup uno de los campeonatos más apasionantes de la temporada.

- El Anjoca World Cup, en online a través del website http://www.anjocaworldcup.com/ en donde además de la galería de imágenes, notas de prensa, etc.. habrá un link "en directo" en donde contará minuto a minuto todo lo que ocurra en el Campeonato del Mundo.

Sobre Anjoca

- A punto de cumplir 50 años, Anjoca está integrada por 25 sociedades y más de 2.000 personas trabajando en este proyecto. Su actividad se desarrolla en diversos sectores que van desde la construcción a la promoción inmobiliaria, campos de golf, una cadena hotelera propia (Hoteles Elba), centros comerciales, residencias gerontológicas (Los Magnolios), además de una incipiente actividad relacionada con las energías alternativas, el tratamiento y gestión del agua.

- Con  una facturación de 205 millones de euros en 2006, la promoción inmobiliaria,- residencial y turística- concentra la mayor parte de su actividad, orientada a instalaciones de alta calidad que se adelantan a las tendencias del mercado. Anjoca cuenta actualmente con 6 delegaciones en España (Andalucía, Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria y Madrid), además de su sede en A Coruña, y está presente en Londres, Tánger y México. Como objetivo a corto plazo está la consolidación del grupo en el este y norte de Europa y en Sudamérica, comenzando por Costa Rica y Brasil.